沙特阿拉伯在2026年9月陷入前所未有的战略危机，胡塞武装在也门红海沿岸不断扩大势力，以巡航导弹和改装无人机频繁攻击沙特的关键设施。9月10日，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼两次拨打时任美国总统特朗普的专线，紧急请求美方动用空军精准打击胡塞武装的指挥和发射设施，但未获回应。美国方面强调会继续提供实时情报、高精度目标坐标以及空域预警支持，但不会重启对也门冲突的直接军事介入，当前驻扎在沙特的约200名美军也仅负责设备维护和联合训练。这一变化反映出美沙安全合作机制正在经历结构性转变，从传统的“石油换保护”逐渐演变为“军火换自主防御”的新模式——美国依赖出售高端武器，而沙特被迫承担更多前线防御责任和战损风险。

然而，沙特在独立构建区域防空能力时面临的首要障碍，并非战机数量不足，而是急需的末端防空弹药供应告急。尽管沙特官方宣称其防空存货丰富，但高强度的战斗消耗却让库存面临严峻挑战。自沙特与伊朗关系紧张以来，爱国者系列拦截弹数量急剧减少，原有2800枚PAC-3导弹中的可用存量已减少至约400枚。每枚PAC-3 MSE拦截弹的采购成本在200万至400万美元之内，而一架商用无人机的成本却大大低于此，形成了明显的不对等。尽管沙特已经获得美国授权出口价值约90亿美元的先进拦截弹，但由全球供应链的限制，交付周期亦难以得到有效保障。

除了防空弹药短缺外，沙特经济的命脉——原油外运通道也面临高风险。由于霍尔木兹海峡遭遇伊朗的威胁，航运保险费显著上升，沙特本希望通过红海输油管道作为替代，但在9月10日，该关键线路遭遇无人机攻击，导致沙特石油公司停运。红海和霍尔木兹海峡的双重封锁使得沙特的原油出口陷入困境，迫使其向十多个国家寻求联合防空支援，保障国家安全。

在此背景下，沙特不断拓展国际安全合作，并在中方调解下，与伊朗实现了复交。同时，沙特还与土耳其和巴基斯坦签署了共同防务合作协议，进一步构建安全网络。这些措施旨在增强沙特在危机时刻的应变能力，但实施过程中的现实约束和合作的可验性依然是不可忽视的挑战。